大发3D

                                                                      大发3D

                                                                      来源:大发3D
                                                                      发稿时间:2020-06-03 21:36:21

                                                                      (三)在京居住的港澳台人员和外国人;

                                                                      应该是不怎么怕。一方面,“地主家也没有余粮”,这些贸易伙伴也等着数字税贴补家用;

                                                                      此次政策优化方案提出限制名下多车的个人只能申请一个更新指标,主要是为了进一步增强社会公共资源分配的公平性。小客车指标作为有限的社会公共资源,应当确立“每人最多可以保留1个指标”的原则。而车辆作为个人财产,车辆所有人可以一直使用到报废,需要更新时可以选择其中一辆申请更新指标。同时,为方便其家庭成员拥车用车,允许名下有多辆车的个人,可以向其符合一定条件的配偶、父母、子女转移登记多余的车辆。

                                                                      二是一些国家已经开始征收数字税。像印度,3月26日起开始征收2%的数字税,惹得特朗普一度大骂。而英国也做好了近期开征数字税的准备。

                                                                      二是增加对个人申请更新指标数量的限制,并配套放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移登记车辆。具体来说,就是每人最多只能保留1个小客车指标。1人名下如果拥有多辆在本市登记的小客车的,车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标,其余车辆不予办理更新指标,但允许其向名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆,受让方无需指标证明文件但要符合“住所地在本市的个人”的条件。

                                                                      去年欧盟理事会等领导机构换届后,更是把数字税与应对气候变化列为两大重点任务。

                                                                      三、以家庭为单位配置指标的主要考虑是什么?

                                                                      一是在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上,增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。同时,指标配置向“无车家庭”倾斜照顾,通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量,优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化方案中最核心的内容。

                                                                      第八条 小客车销售经营单位应当在经营场所明示本市实行指标管理规定的具体内容,并在签订买卖合同时书面提示购车人。

                                                                      案例1 三代同堂大家庭